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柴油為什么要測冷濾點呢

更新時間:2020-07-08   點擊次數(shù):3234次

柴油的“冷濾點”是在規(guī)定條件下,當石油通過過濾器每分鐘不足20ml時的高溫知度,即流動點使用的低環(huán)境溫度。

冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標,能夠反映柴油低溫實際使用性能,越接近柴油的實際低使用溫度。

柴油的“凝點”是在規(guī)道定的儀器中,按一定的實驗條件測得油品失去流動性時的溫度。

原油凝固點大于等于40℃,稱為高凝油,其余稱為常規(guī)油。

 

柴油濁點、冷濾點和凝點是對柴油低溫流動性的要求。隨著溫度不斷降低,柴油蠟結晶從出現(xiàn)、積聚直至*凝固,造成過濾器阻內塞,使發(fā)動機無法運轉。

濁點、冷濾點和凝點的高低與柴油的組成有關,烷烴越,芳烴低。一般認為冷濾點能夠比較實際地反映使用時的氣候條件。

因此,我國輕柴油標準GB252-2000規(guī)定了7種牌號柴油的冷濾點要求,并開始逐漸容用冷濾點代替柴油凝點作為油品的低溫流動性指標。

SCLQ-2690 凝點、冷濾點測定儀是現(xiàn)代大工業(yè)生產(chǎn)試驗分析手段更新?lián)Q代的新產(chǎn)品,符合國標GB/T3535  GB/T6986和GB/T510標準,用于測定石油產(chǎn)品的凝點、傾點、冷濾點。

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